Всеволод Ян Яким’юк – невідомий геній, якого виростила Польша
Чи багато ви знаєте українців і поляків, чиї ідеї й креслення піднімали в небо літаки на різних континентах? Ім’я Всеволода Яна Яким’юка, народженого 1902 року в маленькому селі Кожино біля Більська-Підляського, не таке гучне, як у Корольова чи Сікорського. Але саме він став одним із тих, хто визначав вигляд авіації ХХ століття — у Польщі, Канаді та Франції. Яким’юк народився в український родині, яка була православною, бо батько був православним священником.
Від підляського села до європейських університетів
Син православної родини, Яким’юк рано проявив талант до математики. Його шлях пройшов через Вільнюський університет і далі — до Паризької Вищої національної школи аеронавтики. У міжвоєнній Європі саме тут готували інженерів, які мали творити нове обличчя авіації. Всеволод отримав диплом і відразу опинився в центрі подій.
Польські літаки, що випереджали час
У 1930-х він працював у варшавських державних авіаційних закладах PZL. Його ім’я пов’язане з винищувачем PZL P.24, який купували Туреччина, Румунія та Греція, і з проектом пасажирського PZL.44 “Wicher”, що мав стати символом цивільної авіації Другої Речі Посполитої. Він керував розробкою PZL.50 “Jastrząb”, який, якби не війна, міг стати головним польським винищувачем. Його літаки ще до війни демонстрували: польська школа авіаконструкторів здатна створювати оригінальні, конкурентні машини.
Дивиться також: Чому мене не люблять: прости пояснення для складного питання
Новий старт у Канаді
Війна перекреслила польські мрії. Через Францію та Британію Яким’юк дістався Канади. Там, у компанії de Havilland Canada, він проявився як справжній новатор. Навчальний DHC-1 Chipmunk, створений під його керівництвом, став основним літаком для підготовки льотчиків у багатьох країнах. А DHC-2 Beaver, простий і надійний “робочий кінь” для Півночі, завоював світ: від Аляски до Нової Зеландії. Літак, який міг сісти на річку, озеро чи засніжене поле, став символом канадського авіаційного генія — і в його серці було креслення українця з Підляшшя.
Французький період
У 1950-х Яким’юк переїхав до Франції, де в компанії SNCASE (Sud-Est) працював над реактивними проектами, зокрема над легким винищувачем SE.5000 Baroudeur. Його досвід і вміння поєднувати теорію з практикою робили його потрібним у кожній країні, куди приводила доля.
Дивиться також: Польща звунуватила РФ у підриві літака Качинського у 2010 році
Спадщина
Всеволод Ян Яким’юк помер у 1991 році у Франції, похований у Парижі. Його життя — це три континенти і три авіаційні школи, які він допомагав будувати. Він не залишив гучних промов, але залишив літаки, що літали десятки років і рятували тисячі життів.
Цей матеріал сформований на відкритих джерелах та потребує перевірки через академічні та патентні джерела.
